In una fredda mattinata del 19 Gennaio 2012 è stata trasferita dall' officina Metalmeccanica Moretta al Museo Ferroviario Piemonte la Aln772-1033 di proprietà del museo. Essendo non atta alla circolazione sulle linee RFI per la mancanza delle dovute autorizzazioni dell'Anfs, la "littorina" è stata trainata nel primo tratto da Moretta a Saluzzo (In modalità di raccordo senza segnalamento) dalla locomotiva da manovra Kof III di proprietà GTT, nel rimanente tratto Saluzzo-Savigliano (Linea RFI) dalla Locotender T3 di proprietà del Museo, arrivata con un LIS Savigliano-Saluzzo nella prima mattina.
La Locotender T3 traina la Aln772 in uscita da Saluzzo. Foto: Piero Zitano
Le Manovre a Saluzzo si sono dilungate per oltre un'ora a causa di un deviatoio reso inutilizzabile dal Ghiaccio, essendo
quest'ultimo a comando manuale, (Serve a collegare la linea Cuneo-Savigliano alla Linea dismessa Saluzzo-Moretta) si è resa necessaria un'operazione di "sgongelamento".
La "Littorina" appena restaurata è ora visitabile nell'ambito del MFP a Savigliano.
Variazioni in corso al nuovo orario ferroviario 2012
Novità in vista per il servizio lunga percorrenza e regionale
L'orario ferroviario 2012 è appena entrato in vigore e come d'abitudine arrivano le variazioni, che vengono qui di seguito riassunte.
In merito alla pubblicazione dell'orario InTreno da parte di Trenitalia è già in vendita la versione CD mentre per la versione cartacea arriverà verso metà gennaio (ad un mese dall'entrata in vigore dell'orario).
Pubblicazioni Nuovi File Train Simulator 22/12/2011
Sono stati pubblicati nell'area download di Train Simulator alcuni nuovi file da scaricare:
Pubblicata un'activity sulla Lucca Aulla, un'activity storica sulla Genova Livorno e il treno dei mercatini di Natale sull'Italia23. Pubblicato un pacchetto di D341 cantiere eun programma per il download delle DEM
Estensione offerta notte+AV ai notturni Bologna-Lecce
Anche dalla Puglia si potrà viaggiare a prezzo ridotto con trasbordo
Dopo numerose proteste da parte sia degli enti locali pugliesi sia dei viaggiatori che utilizzano la direttrice Adriatica, è stato allargato il raggio d’azione dell’offerta “notte+AV” che permette di viaggiare tra Puglia e nord Italia a prezzo quasi invariato rispetto a orario 2011.
ICN785 Milano-Bari-Reggio Calabria - Milano Centrale - 31 dicembre 2010
Oggi, martedì 13 Dicembre 2011, è stato presentato negli stabilimenti di manutenzione di Nola (NA) il nuovissimo .Italo della neonata impresa ferroviaria NTV (Nuovo Trasporto Viaggiatori) Una visuale del ricovero mezzi al centro di manutenzione di Nola. Foto: Flavio Tecco
Per l'occasione sono intervenuti il Presidente Luca Cordero di Montezemolo, il presidente della Regione Campania Stefano Caldoro, il presidente di Alstom Patrick Krone e L'amministratore Delegato di NTV Giuseppe Sciarrone.
La Cerimonia, riservata alla stampa, alle autorità e a pochi ospiti, è stata breve, ma esauriente.
Per tutti i dettagli clicca su CONTINUA A LEGGERE... News e foto: Flavio Tecco
Novità per il servizio notturno dall'11 dicembre 2011
Mai come quest'anno stravolto il servizio notturno
Ecco le novità in breve che riguardano il servizio notturno gestito da Trenitalia. In breve si ha una riorganizzazione del servizio che prevedono:
- soppressione totale del servizio “auto al seguito”;
- soppressione di tutti i notturni che collegano il nord Italia con le località a sud di Napoli, sostituiti da 2 coppie di notturni Roma-Sicilia (in aggiunta alla coppia già esistente) in coincidenza con i treni Alta Velocità in partenza da Torino-Milano-Bolzano/Verona-Venezia, con riduzione considerevole di percorrenza e con tariffa dedicata “notte+AV”;
- soppressione di tutti i notturni che collegano il nord Italia con l’Adriatica, sostituiti da 3 coppie di notturni Bologna-Lecce (con conseguente soppressione del servizio verso Taranto-Catanzaro Lido-Reggio Calabria via Jonica);
- soppressione definitiva tra Roma e Napoli dell’ICN Udine/Trieste-Napoli;
- soppressione definitiva dei notturni Roma Tiburtina-Calalzo e Roma Tiburtina-Bolzano periodici;
- soppressione dell’Expr Roma-Lecce via Salerno-Potenza-Taranto e trasformazione in periodico del fine settimana dell’ICN Roma-Lecce via Caserta-Foggia-Bari;
- soppressione dell’Expr periodico 891/892 Roma-Reggio Calabria e vv.;
- trasformazione in ICN dell’Expr Bolzano-Bologna-Napoli (che perde la sezione per Lecce);
- gli Expr periodici Torino-Salerno e vv. e Torino-Bari e vv. effettuano servizio soli posti a sedere;
- S. Stefano di Camastra perde la fermata dei notturni
E1922 "Trinacria" Siracusa-Messina-Milano - Taormina - 19 agosto 2011
Da pochi giorni Nordcargo ha sostituito Sbb Cargo Italia nel trasporto di Cereali al Mulino di Fossano.
Il servizio si svolge il Sabato pomeriggio, la Domenica all'ora di pranzo e il Lunedì mattina, sempre a traino delle DE520 (Ex D753).
Il convoglio parte da Torino Orbassano (Arrivante dalla svizzera con altra loco nordcargo elettrica) composto dalla doppia di DE520 con 1600t di carri per trasporto cereali. Il treno Orbassano-Fossano in arrivo nella città cuneese Domenica 4 Dicembre. Foto: Flavio Tecco
Arrivato dopo un'oretta a Fossano si svolgono le manovre che devono essere effettuate in assenza di traffico sulla linea Fossano-Cuneo (Pertanto i "buchi" sono pochi) e durano circa 40 minuti.
Si segnala che il ritorno domenicale avviene con le sole locomotive isolate.
