L’invaso, costruito nel 1976 per l’irrigazione delle campagne del ragusano e portato a termine con l’inaugurazione nel 1983, costituisce per il territorio un’ottima possibilitą di escursione con camminate lungo il suo perimetro attorniato dai molti muri a secco e assicura momenti di relax con l’attivitą della pesca. Giusto il tempo di osservare il paesaggio circostante con a destra la nuda e aspra costa “dell’Angelo” con le ben visibili tombe e cunicoli appartenenti alla preistoria immersa in un placido e delicato silenzio dove il tempo sembra davvero essersi fermato, il nostro treno si avvia nuovamente per il capolinea del nostro emozionante viaggio affrontando l’ultima faticosa salita. Abbandonata la stazione di Ibla, l’automotrice, con i motori in piena potenza, oltrepassa la vecchia strada verso Catania seguendo il corso dell’Irminio puntando a nord in piena salita fino ad imboccare a sinistra la stretta valle della cava “Ciaramiti” sempre in costante ascesa. Poi, con una stretta curva piega nuovamente a sinistra entrando in una galleria che fuoriesce sulla cava di San Leonardo superata con un viadotto. Siamo a circa 400 m. di altezza sul livello del mare. Con un bel colpo d’occhio ci appare Ragusa Ibla con la cupola della chiesa di San Giorgio attorniata dalle case che sembrano scalare il colle. Prendiamo come riferimento del percorso la chiesa menzionata per capire lo sviluppo del tracciato. Appena superata la cava imbocchiamo un'altra galleria di 1 km in salita che passa sotto Ragusa superiore uscendo sotto piazza del Carmine , a sud nella cava di San Domenico. Si notano sulla destra del viaggiatore i 3 ponti di Ragusa, in successione ponte San Vito, ponte dei Cappuccini e ponte Nuovo, mentre sulla sinistra del viaggiatore appare nuovamente Ibla con la cupola della chiesa.
