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Elettrotreni Rapidi - ETR155/170/340/341/343/350/360/524


Il FLIRT (acronimo per Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug in tedesco e Fast Light Innovative Regional Train in inglese) Ŕ un moderno elettrotreno composto, secondo le versioni, da due a sei casse con carrelli intermedi condivisi, progettato e costruito della societÓ svizzera Stadler Rail. L'elettrotreno Ŕ stato acquisito in varie versioni personalizzate su specifiche del committente. Si tratta di un complesso automotore a trazione elettrica costruito dalla Stadler che, a partire dalla fine del 2004, Ŕ stato fornito alle Ferrovie Federali Svizzere per le reti regionali e locali. L'elettrotreno FLIRT Ŕ stato acquisito anche in Italia, nella versione a 15 kv c.a./3.000 volt cc da alcune societÓ regionali come TiLo, che effettua servizi in Ticino e Lombardia, o Sistemi Territoriali, che opera in Veneto e la SAD in Alto Adige. Il rotabile ha la caratteristica di essere a spazio continuo unificato per tutta la lunghezza, con piano di accesso ribassato ottimizzato per l'altezza di 550 mm. La superficie a piano ribassato Ŕ di oltre il 90%, gli accessi sono ben 6 per fiancata per quanto riguarda la versione ETR 150 TiLo mentre pu˛ variare nelle singole altre versioni. Tutto l'ambiente Ŕ climatizzato, la toilette Ŕ a circuito chiuso ed attrezzata per disabili. La cassa Ŕ realizzata con estrusi in lega leggera saldati, i carrelli sono a sospensione pneumatica. I Flirt sono accoppiabili a comando multiplo fino a 4 unitÓ.

ETR350.104
ETR350.105
ETR350.106
ETR350.111
ETR350.113
ETR360.001
ETR360.002
ETR360.003
ETR360.004
ETR524.002
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