Le FFS (Ferrovie Federali Svizzere) si accingono ad operare un piano di manutenzione straordinaria al materiale più datato della loro flotta regionale e all'aquisto nel prossimo decennio di nuovo materiale rotabile, resosi necessario per fronteggiare l'enorme richiesta da parte di una clientela pendolare sempre più numerosa ed esigente. Per questo nei prossimi 3 anni verranno ristrutturate 180 vetture di seconda classe (su un totale di 203) di tipo "Bpm51" adibite alle medie distanze. Queste carrozze che hanno ormai 35 anni di servizio verranno dotate di un nuovo impianto di climatizzazione e porte automatiche. Oltre a ciò verranno sostituiti gli interni e le pellicolature esterne. Infine verranno revisionate le casse e i carrelli e s'installerà un nuovo sistema di frenatura d'emergenza (difatto si può dire che la carrozza dovrebbe praticamente risultare del tutto nuova). E460-110 delle FFS a Martigny con un Interregionale per Brig. Foto: Flax
Le FFS quantificano la spesa per questa ristrutturazione, che si svolgerà nelle officine di Olten e Bellinzona, in circa 86 milioni di franchi e prevedono un utilizzo di questo materiale per ulteriori 10 anni. La seconda parte del lavoro consiste nell'acquisto di nuovo materiale rotabile attraverso due commesse separate. La prima è quella relativa alla creazione di una nuova flotta di materiale a doppio piano per un costo di 20 miliardi di franchi fino al 2030. La seconda prevede l'acquisto di 13 convogli Stadler del tipo GTW come servizio metropolitano per un valore di 61,9 milioni di franchi che è già stato approvato dal consiglio di amministrazione delle FFS. Questi convogli dovrebbero cominciare a circolare già a partire dall'orario 2013.
Fonte:FFS
Articolo di Lorenzo Lipparini
Adattamento e foto a cura di Flavio Tecco
