Impresa: Ferrovie dello Stato Deposito assegnazione: Milano Centrale Costruttore: Consorzio Trevi (1988) Stato attuale del locomotore: accantonato
Note tecniche particolari:Primo treno prototipo del gruppo degli ETR500. Venne chiamato ETRX500 e viaggiava con al seguito due vetture e locomotore E444 di scorta. Venne usato dal 1988 al 1995 circa per le prove. Dal 1995 risulta accantonato alla stazione di Pontassieve, graffittato e senza il musetto. Nel tempo la motrice č rimasta frenata e non si riesce a smuoverla. Nel 2005 le due vetture sono state prelevate e utilizzate per il treno prova alta velocitā (riqualificate a Vicenza).
Note tecniche di esercizio:Durante i mondiali di Italia90 venne usato in coppia con gli ETRY500 (anch'essi prototipi) con treni per le autoritā nelle varie cittā italiane.
