Il TAF, acronimo di Treno ad Alta Frequentazione, è un elettrotreno realizzato alla fine degli anni novanta per Trenitalia e Ferrovie Nord Milano, dedicato ai servizi regionali e al traffico pendolare. Si tratta di un convoglio bloccato composto, secondo la classificazione Trenitalia, da una testata motrice "MH" ALe 426, due carrozze intermedie Le 736 e una testata motrice "M" ALe 506 che si differenzia dalla prima per l'assenza delle postazioni e della toilette per disabili. Il TAF è un elettrotreno di moderna concezione per servizi suburbani. La struttura è su due livelli, raccogliendo l'eredità delle vecchie Carrozze Due Piani. Sono presenti quattro compartimenti passeggeri per ognuna delle 4 carrozze, due piccoli laterali sopra i carrelli, uno basso centrale e uno alto centrale. Tutti gli impianti elettrici e di servizio sono posti sulle testate di trazione.
Le sigle EB760/761 sono riferite alla versione Trenord ex LeNord ex FNM.
