Le locomotive del gruppo 245 delle Ferrovie dello Stato sono locomotive di rodiggio C a scartamento normale, con motore Diesel e trasmissione idrodinamica (ed in parte idrostatica), che dal 1963 prestano servizio da manovra negli impianti ferroviari italiani.
Le idrostatiche della Badoni con un convertitore di coppia ad alta pressione Hydro-Titan e la trasmissione di moto a biella di accoppiamento; appartengono a questa serie le 245.0001-0058. Le idrodinamiche derivate dalle Jenbach con cambio idrodinamico e trasmissione ad alberi cardanici e le serie successive con trasmissione a bielle successive alla serie idrostatica.
La serie 245.6000 ha montata la trasmissione ad alberi cardanici mentre la serie 245.2200 ha avuta la trasmissione a biella motrice di accoppiamento con presa di moto da asse cieco contrappesato. Hanno montato a seconda della serie motori Jenbacher Werke per la serie 245.6000, Breda per la serie 245.2000, Mercedes-Benz (costruito da Fiat su licenza) per la serie 245.1000, motore OM per le serie costruite da Badoni. Il cambio è di tipo idrodinamico Voith con riduttore/invertitore e 2 caratteristiche di trazione nelle serie 2000 e 6000, OM tipo S per la serie 1000.