La locomotiva G 2000 è frutto dello sforzo progettuale della Vossloh che si è avvalsa della pluridecennale esperienza della Mak da lei acquisita. Venne presentata, nella versione a cabina asimmetrica, a Berlino tra i rotabili esposti ad Innotrans 2000, l'esposizione mondiale dei rotabili ferroviari che si tiene ogni 4 anni in Europa. La versione costruita per il mercato italiano ed acquisita dall'ACT di Reggio Emilia era la "2 BB" a cabine di guida simmetriche, della potenza di 2.240 kW ed è in grado di raggiungere i 120 km/h. Nel 2004 venne presentata la versione "4 BB", anch'essa a 2 cabine di guida simmetriche, con il motore più potente da 2.700 kW.
La G 2000 è una locomotiva diesel a trasmissione idraulica Voith, di rodiggio B'B', costruita in 5 allestimenti differenti per le imprese ferroviarie di Germania, Italia, Olanda, Belgio, Francia, Svezia, Danimarca e Polonia. Le motorizzazioni sono due: Caterpillar a 16 cilindri, da 2.240 kW a 1800 g/min, montato sulle versioni 1 BB, 2BBe 3BB; e MTU da 2.700 kW nelle versioni più recenti 4 BB e 5 BB.
