La locomotiva elettrica E.430 rappresenta il primo vero e proprio esempio di motrice da treno, a livello mondiale, alimentato a corrente trifase. Venne costruita per conto della Rete Adriatica, che allora aveva l'esercizio delle linee ferroviarie della Valtellina dalle Officine di costruzioni ferroviarie ungheresi Ganz (per la parte elettrica) e dalla Reale Fabbrica di Macchine di Stato Ungherese (per la parte meccanica), allora tra le poche e pił avanzate fabbriche del mondo nel settore elettrico ferroviario.
Le locomotive del gruppo 430 erano composte da due semicasse vincolate in modo permanente tramite una giuntura a soffietto snodata, che creavano un ambiente unico destinato alla cabina. Sulla parte anteriore del pancone erano montati due ingombranti fari a lampada, pił un terzo posto al centro del cofano.
Figurini dal libro "A vent'anni dal trifase", Alzani Ed., 1996.
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