Le locomotive da manovra del gruppo 235 sono dei mezzi di trazione a scartamento normale utilizzati in servizio di manovra a partire dal 1957 sugli impianti ferroviari delle rete italiana. Sono state costruite in diverse serie e con caratteristiche differenti in tempi ed ordinazioni successive. Il primo gruppo di 17 locomotive venne consegnato alle FS nel 1957 dalla Antonio Badoni Lecco (ABL); immatricolato con la numerazione 235.0001-0017 era equipaggiato da un motore diesel ad iniezione indiretta di costruzione Carraro a 6+6 cilindri a V della potenza di 348 CV. L'anno successivo vennero acquisite ulteriori 9 locomotive della Jenbach costruite su licenza dalle Officine Meccaniche della Stanga, immatricolate come 235.6001-6009 ed equipaggiate di un motore diesel ad iniezione diretta ad 8 cilindri a V della potenza di 400 CV. Tra 1959 e 1960 venne fornita l'ultima serie dall'industria OM di Milano anch'essa differente dalle due precedenti in quanto dotata di motore sovralimentato ad iniezione diretta a 6 cilindri verticali della potenza di 380 CV. Alcune serie con trasmissione a bielle vennero costruite riutilizzando i carri di vecchie locomotive del gruppo 835 dismesse. La locomotiva fu dotata di impianto frenante ad aria compressa con freno Westinghouse. Anche le sabbiere venivano azionate ad aria compressa.
