MAZINGA DPR/DTR NEW In Adriatica

[ValeFB98]

Salve gente, ho caricato il video di questo stupendo colpaccio

https://www.youtube.com/watch?v=S0aG59Umjuc

[ETR222]

Però! Bel colpo davvero. Tra l'altro, non avevo letto da nessuna parte che il materiale MD sarebbe stato "aggiornato" alla nuova livrea DTR.

[e444riqualificata]

Oscena!

Sandro, ho letto giusto ieri un breve articolo su Ferrovie.it:
http://www.ferrovie.it/portale/articoli/6472

[Alessandrino10]

Però! Mica male!
Basti pensare alle nuove 401 ti prende sollievo.

[MikeleTS84]

Se proprio devo trovare qualcosa che non mi piace molto, è il grigio scuro che occupa molto spazio sotto i vetri frontali, invece di solo pochi centimetri, come avviene lungo la carrozza in corrispondenza dei finestrini.
Nel complesso, non mi dispiace, ma aspetto di vedere un'intera composizione in nuova livrea.

[Alessandrino10]

In quello che ha scritto Michele non c è niente che si discosti dal mio pensiero. Niente di più niente di meno

[giovanni3857]

Però! Bel colpo davvero. Tra l'altro, non avevo letto da nessuna parte che il materiale MD sarebbe stato "aggiornato" alla nuova livrea DTR.

Era questione solo di tempo 1000 carrozze saranno soggette a revamping e installazione AI per sopravvivere al 2021

[e444riqualificata]

Tra una sigla e l'altra mi sto perdendo sapevo dell'AC e dell'APN sulle nA e nB ex xmpr della DTR l'AI, invece, cos'è?

[Nicolò]

antincendio

[E402 002]

A me non dispiacerebbe neanche come livrea (ad eccezione delle orrende porte color verde fosforescente).
Quello che mi preoccupa invece è il perchè Trenitalia non inizia ad acquistare materiale ordinario nuovo invece di ostinarsi ad usare ancora carrozze di 30 anni e passa.
Va bene essere dei feramatori, ma ormai ad esempio le vecchie piano ribassato non è che mi diano più tanto idea di essere mezzi sicuri, ed anche le MD cominciano ad avere i loro annetti.

[e444riqualificata]

Allora perché non scrivere "antincendio"?...

Discorso trito, Lorenzo. Non è l'età di un mezzo a determinare se possa avere senso che circoli ancora, bensì l'insieme delle sue caratteristiche unito alla contemporanea evoluzione della tecnologia (e ci sono anche questioni economiche). È per questo che le E.656N sono durate pochissimo (appena oltre i vent'anni!) mentre le E.646 II serie sono vissute per più del doppio - ci sono anche casi eclatanti come le E.626, 1928-1999.
Parlando dei tram della mia città, abbiamo molte vetture del 2000 (Eurotram) già accantonate e cannibalizzate, mentre altre del 1976-1979 (serie 4900) circolano ancora tutte e metà di esse sta ricevendo in questi anni una riqualificazione degli impianti e degli ambienti.

[E402 002]

Discorso trito, Lorenzo. Non è l'età di un mezzo a determinare se possa avere senso che circoli ancora, bensì l'insieme delle sue caratteristiche unito alla contemporanea evoluzione della tecnologia (e ci sono anche questioni economiche)...

Hai ragione, Angelo. Alla fine è un discorso trito e ritrito.

[RobitailleFan]

Oggi ho visto (in zona San Giorgio di Nogaro - Cervignano direzione Trieste) un regionale con composizione esattamente contraria, ovverosia tutto in livrea XMPR con in trazione una E.464 nella nuova livrea. Purtroppo guidando non sono riuscito a fotografarlo.

[e444riqualificata]

Le 464 in nuova livrea circolano già da un po'. La Liguria, ad esempio, ormai ne ha più così che in xmpr!

[RobitailleFan]

Sì, ma io era la prima che vedevo!