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Anche i nostri locomotori vengono demoliti - Pagina 3
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- Anche i nostri locomotori vengono demoliti
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da e444riqualificata » 23 giu 2013, 16:39
ce la vedi una E464 in piazza?
Apro e chiudo un piccolo off-topic
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Ciao! -
da andre74 » 9 lug 2013, 2:49
Avevo un locomotore della Lima in vendita su questo sito, era nuovo e visto che facevo fatica a venderlo ho voluto provarlo per farlo girare un pò, e poi non avevo mai usato un lima di quelli col nuovo motore, be comunque lo provo e... orribile!!! ha la potenza equivalente a solo 2 vetture anche tre ma fa già fatica a partire,altro che e655 era un vero cesso!! adesso capisco perchè nessuno lo voleva, e sinceramente a saperlo prima non lo avrei voluto nemmeno io, dunque l'immediato smantellamento e demolizione dell locomotore, ho tenuto solo le due semicasse, ho montato un motore G della lima, zavorrato bene e adesso va che e uno spettacolo, forza di trazione sconosciuta perche ho messo 26 vagoni e nemmeno li sente, ho caricato 10 pianali merci con dei pesi di ferro ma parte ugualmente senza lamenti, oltretutto se accellero tutto sbatte i pesi per terra in curva, rende molto bene anche a bassi regimi, ho provato con altri loco ma nemmeno si muovono con tutto quel peso da tirare, e stato un lavoro lungo trasformare un lima giocattolo 656 519 in quello che e adesso, ho sporcato le due semicasse, rinominato e655 409 cargo, cambiato i pantografi (aveva quelli in plastica orribili) sostituito i vetri, sostituzione del mantice centrale, sostituito telaio e montato il mitico motore G lima, cambiato carrelli e ruote, aggiunto la doppia presa di corrente nel carrello centrale, potenziato in tutti i modi possibili ma sono molto soddisfatto del risultato, adesso si che si può chiamare e655, mi resta da montare gli aggiuntivi e poi appena finito posto le foto e il video della bestia in sforzo di trazione, vorrei anche cambiare i gommini e metterli nuovi, quali sono i migliori? -
da e444riqualificata » 5 set 2013, 12:34
andre74 ha scritto:
[ ... ] vorrei anche cambiare i gommini e metterli nuovi, quali sono i migliori?
Io i gommini li ho tolti dal mio E.656, pensando che un po' di slittamento avrebbe dato un tocco di realismo in più, anche se con il mio lunghissimo treno "riparando" (il treno "rolling") non ha slittato nemmeno un po'.
Se vuoi una forza di trazione ancora maggiore, devi vedere se i tuoi assi sono proporzionati a quelli veri o se sono troppo grandi o troppo piccoli. Se sono precisi, ti consiglio i gommini della Roco, io li ho provati per un anno di esercizio (di durissimo esercizio) e si sono dimostrati accettabili anche nelle situazioni più critiche (slittate dovute alla spinta di materiale contro al paraurti terminale senza consumo dei gommini; a momenti partiva via lo stesso paraurti, meno male che mi sono fermato).
Ciao!
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da FS.E652 091 » 5 set 2013, 13:59
Non solo... metti anche un peso se c'è spazio all'interno della tua loco e vedi che ti riesce a trainare anche 50 carri... esperienza mia fatta su una doppia di 668 su un plastico molto in pendenza!! -
da e444riqualificata » 5 set 2013, 16:07
FS.E652 091 ha scritto:
Non solo... metti anche un peso se c'è spazio all'interno della tua loco e vedi che ti riesce a trainare anche 50 carri... esperienza mia fatta su una doppia di 668 su un plastico molto in pendenza!!
Il mio "caimano" esce dalla fabbrica già imbottito di metallo (ha un telaio molto pesante), più di così, gli riempio anche la cabina...
Quello di andre74 è già proporzionato alle 120t originali
...zavorrato bene...
Comunque, un po' di zavorra non fa mai male, c'è chi riesce persino a riempire le sabbiere!
Ciao!
