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MACCHINISTA TRENITALIA TPER
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MACCHINISTA TRENITALIA TPER
da Fragolone » 8 set 2022, 19:47
Buonasera,
sono un nuovo utente e ho creato questo thread nella speranza di ricevere qualche parere utile sull'argomento che sto per descrivere.
Ho 18 anni e vivo in Emilia-Romagna. Quando finirò la scuola superiore, siccome sono un grande appassionato di treni (e mi piace molto dilettarmi nella simulazione della loro guida), ho intenzione, se non subito, dopo qualche anno, di entrare a far parte di Trenitalia TPER come macchinista.
Vorrei quindi, gentilmente, sapere il Vostro parere (magari, se c'è, anche da qualche macchinista di questa compagnia) riguardo questa carriera (orari, colleghi, impegno al lavoro, retribuzione, ecc.).
Spero di ricevere qualche consiglio utile in modo da permettermi di fare la scelta giusta.
Grazie in anticipo e buona serata! -
Re: MACCHINISTA TRENITALIA TPER
da E464902 » 22 set 2022, 17:44
Ciao, scusami se non ti chiamo per nome ma non vedo la firma;
Io lavoro in Trenitalia Tper da poco più di un anno, non come macchinista di linea ma come macchinista di stazione (volgarmente detto "traghettatore") presso l'impianto principale dell'azienda sito a Bologna Centrale.
Quello che ti posso dire è che da alcuni mesi a questa parte l'azienda sta assumendo macchinisti a più non posso, letteralmente sta partendo un corso dietro l'altro. Non so quando ti diplomerai (suppongo la prossima estate), ma non appena conseguito il diploma ti consiglio di fare immediatamente la domanda, creando prima un profilo sul portale "lavora con noi" del Gruppo FSI e poi facendo domanda allo specifico bando (di cui fra l'altro se ne è appena chiuso uno proprio per macchinisti).
Inoltre occhio al voto con cui ti diplomerai, perché seppur non sia più vincolante, da poco nei bandi hanno aggiunto che sarà utilizzato come requisito preferenziale.
Ovviamente se nel frattempo dovesse contattarti un'altra azienda del Gruppo, sempre per fare il macchinista, e se vuoi fare il macchinista a tutti i costi, non fossilizzarti ad aspettare il bando Trenitalia Tper, perché per il numero di assunzioni che stanno facendo ora il prossimo anno potrebbe non esserci più questa grossa necessità (o quantomeno potrebbe essere molto ridotta rispetto ad ora). Quindi se dovessero contattarti per le selezioni la PAX, le Frecce o MIR prima di TTX, ecco, il consiglio è di tentare con loro. Queste in genere attingono dal bacino di CV caricati sul portale e non pubblicano i bandi come fa TTX.
Per quanto riguarda il lavoro in sè, ovviamente è impegnativo, non so essere molto preciso su orari e retribuzione (la quale dovrebbe comunque essere, nella media, e sottolineo nella media (in quanto è influenzata da molti fattori), sopra i 2000).
La parte più tosta è il corso, che dura circa 6 mesi. Penso sia inutile dirti che bisogna studiare veramente tanto, gli esami sono molto impegnativi ed è un periodo in cui si devono fare un po' di sacrifici, ma per il risultato finale direi che ne vale poi la pena.
Per quanto io abbia fatto un certificato complementare più "semplice" (solo due mesi di corso ma un po' più condensati), non è stata comunque una passeggiata di salute, garantito, ma la soddisfazione quando ti mettono in mano un treno vero ti assicuro che è tanta, ma tanta.
Circa il luogo dove potresti essere assunto: Trenitalia Tper ha più impianti sparsi per la Regione, in sostanza da quel che ho capito vieni mandato dove hanno necessità. So di macchinisti di Bologna assunti per esempio a Piacenza e viceversa. Penso esista poi comunque la possibilità di chiedere il trasferimento da impianto a impianto.
Per quanto riguarda i colleghi, ho a che fare con i macchinisti ed i capotreno tutti i giorni, nel momento di consegnare o ricevere il materiale rotabile; per quel che vedo è un ambiente in costante ringiovanimento, ci sono sempre più ragazzi e per quanto mi riguarda è un piacere lavorare con gente giovane, spesso miei coetanei.
Spero di averti tolto qualche dubbio, se hai altre domande sarò felice di risponderti per quel che posso! -
Re: MACCHINISTA TRENITALIA TPER
da Fragolone » 23 set 2022, 10:50
Ciao Enrico,
io sono Filippo. Mi spiace di non aver inserito la firma, ma, essendo nuovo in questo forum, non sapevo come fare (ora dovrebbe esserci
).
Ti ringrazio molto per il tempo che hai speso a rispondere ad alcuni dei miei dubbi che sono stati in parte risolti.
Infatti, avrei giusto un altro paio di domande da porre a te e a chiunque altro volesse rispondere.
Per prima cosa ti volevo chiedere se è vero che, una volta assunti, non ci si può licenziare per i 3 anni successivi all'assunzione in quanto ci sarebbe da pagare tutto il corso svolto.
In secondo luogo, volevo chiederti com'è l'ambiente di lavoro (in termini proprio di rapporti tra colleghi e superiori) in quanto ho letto dei pareri poco piacevoli (precisamente su Indeed).
Infine gli orari erano una delle cose che mi interessava sapere di più in quanto mi piacerebbe sapere se, facendo questo lavoro, è comunque possibile avere e gestire la propria vita privata.
Con questo, infatti, vorrei sapere anche qualcosa sulle ferie (se sono flessibili e quanto durano) e sui giorni di riposo.
Ti ringrazio molto se risponderai a questo messaggio.
Cordiali saluti,
Filippo. -
Re: MACCHINISTA TRENITALIA TPER
da E464902 » 26 set 2022, 0:29
Ciao Filippo, nessun problema, ora vedo la firma! Sicuramente meglio chiamarsi per nome che non con i nickname :D
Ti confermo la prima voce che hai sentito. Se ti vuoi licenziare nei primi tre anni, devi coprire i costi della tua formazione, che per l'azienda non sono assolutamente irrisori. Quindi non sono cifre economiche.
In merito ai rapporti con i colleghi, è molto soggettiva la cosa. Io personalmente non ho mai avuto problemi con nessun collega, nè all'interno del mio impianto nè con i colleghi macchinisti e capitreno. Poi non so se internamente agli altri impianti ci siano situazioni spiacevoli, ma darei sempre il giusto peso a quello che leggi su internet. Poi considera che fare il macchinista si è da soli per la maggior parte del tempo, quindi vorrei capire che tipo di "pareri poco piacevoli" hai letto. Nel caso su questo penso sia meglio parlarne privatamente.
Circa ferie e giorni di riposo dipende assolutamente dall'impianto di appartenenza quindi non so come sono gestite quelle dei macchinisti. E' probabile che per l'impianto del macchina sia un po' diverso dall'impianto manovra quindi non ti posso dire con grande certezza.
Per certo e per parlato con amici macchinisti (sia TI che TTX) i primi anni ti "tirano un po' il collo", almeno all'inizio è un po' complicato gestire la vita privata. Però passati i primi periodi diventa tutto un pochino più facile. In teoria con il grande numero di assunzioni in atto si dovrebbe appianare un minimo la costante carenza di personale, quindi sulla carta la situazione dovrebbe migliorare un po', ma non ci metterei la mano sul fuoco, almeno al momento.
Fammi sapere se hai bisogno di altre info,
Ciao! -
Re: MACCHINISTA TRENITALIA TPER
da Fragolone » 28 set 2022, 7:33
Ciao Enrico, ti ringrazio nuovamente per le risposte esaustive alle mie domande.
Ho giusto qualche altro dubbio che mi è sorto intanto che aspettavo una tua risposta.
In primo luogo vorrei chiederti (anche se so che non fai il macchinista) quante ore lavori in media al giorno (se 8 o più e se a orari già predefiniti o se variano di giorno in giorno).
In secondo luogo, vorrei chiederti cosa ne pensi di tutti gli scioperi che ci sono stati nell'ultimo periodo (che ho letto che riguardano maggiormente macchinisti e capitreno sull'argomento di giorni di riposo, ferie e violenze contro il personale) e se hanno impattato molto sulla compagnia secondo te.
Poi vorrei chiederti come si è svolto il processo di assunzione (i vari passaggi) e se, secondo te, tra qualche anno (2025/26 circa) potrei comunque riuscire a diventare macchinista TTX nonostante tutte le assunzioni del momento.
Infine vorrei chiederti quali sono i treni che guidi maggiormente (anche se ho già una vaga idea) giusto per avere una conferma.
Ti ringrazio nuovamente per tutto il tempo che hai dedicato a me e a risolvere i miei numerosi dubbi.
Ti auguro una buona giornata
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Re: MACCHINISTA TRENITALIA TPER
da E464902 » 28 set 2022, 17:10
Ciao Filippo, nessun problema. è un piacere cercare di aiutarti per quello che posso!
Appunto non facendo il macchinista di linea, il mio lavoro non funziona per "servizi" ma per turni, cioè ho degli orari fissi a cui incominciare a lavorare, nella fattispecie faccio i turni in terza (pomeriggio-mattina-notte). Questo ovviamente non vale per i macchinisti che si devono adeguare di volta in volta in funzione dei servizi che gli sono assegnati. Quindi sì, lavoro generalmente otto ore al giorno quando faccio il turno in seconda (mattina-pomeriggio), ne lavoro 7 quando faccio la mattina con turno in terza e 9 la notte.
Per quanto riguarda gli scioperi (che io ritengo sempre e comunque giusti, soprattutto l'ultimo in merito alle violenze che accadono a bordo treno), ti posso dire l'impatto che hanno avuto sull'operatività, ovvero parecchi treni cancellati. Sinceramente non so quanto possa impattare oltre sull'azienda.
Per l'assunzione, ti posso dire che da quello che leggevo in giro il ricambio generazionale dovrebbe andare verso la conclusione nel corso del 2023, poi magari può diventare 2024 ma non penso oltre, questo circa tutto il Gruppo FS, non solo TTX. Di sicuro ti sarà più complicato entrare dopo il 2024, quindi se fossi in te non aspetterei altri anni dopo il diploma, che al netto di incomprensioni avendo tu 18 anni dovresti prendere nel 2023, giusto?
Ecco, se aspetti il 2025/2026 rischi seriamente di essere tagliato fuori per un po' di anni, quindi decisamente non ti conviene.
Considera che fino al 2006-2007 le ferrovie hanno assunto, poi hanno ripreso seriamente soltanto nel 2018-2019 e da lì stanno assumendo a manetta come non hanno mai fatto prima. In soldoni: manda il CV SUBITO DOPO il diploma, se no rischi.
Il processo di selezione è in 3 step (prima si faceva tutto in presenza, avendo fatto io l'iter tutto sotto covid ho fatto i vari passaggi a distanza):
il primo sono dei test psicoattitudinali al PC, un paio di questi su carattere e il comportamento nel luogo di lavoro, qualche "giochino" abbastanza semplice ma da prendere seriamente, un test di inglese ed altro che sinceramente non mi ricordo. Mi pare qualcosa sulla memoria, qualcosa di logico e su orientamento etc etc. Erano 8 o 9 test in totale. Comunque se cerchi in giro c'è qualcuno su vari forum che lo spiega meglio di me.
Il secondo passaggio è il colloquio, il mio è durato circa 30 minuti e fai metà con le risorse umane il colloquio motivazionale e l'altra metà con l'impianto che ti assume (quindi se ti assumeranno i macchinisti potresti avere a che fare con il capo impianto dei macchinisti ed un istruttore, roba del genere) e sarà un colloquio tecnico (quindi ripassati un po' di elettrotecnica!). Faranno domande alle quali dovrai rispondere ragionando, perché anche se dai una risposta sbagliata ma arrivandoci con ragionamenti corretti, loro considerano quello. Poi con i materiali moderni, dove il macchinista è un po' più limitato rispetto al passato, ormai si è finito per dare più importanza alla parte umana e motivazionale che non quella prettamente tecnica (quindi preparati bene al colloquio con le risorse umane, è praticamente il più importante dei due).
La terza ed ultima fase è la visita medica, se sei in ordine fisicamente non dovresti avere grossi problemi. Superata questa vai alla firma del contratto (di apprendistato, per i macchinisti).
I materiali a cui sono abilitato sono ovviamente gli ETR103-104 (Pop), ETR421-521-621 (Rock), E464 e pilotine. Prossimamente dovrei fare anche l'abilitazione alla D744 e all'ETR350.
Spero di essere stato abbastanza esaustivo! -
Re: MACCHINISTA TRENITALIA TPER
da Fragolone » 28 set 2022, 22:06
Ciao Enrico,
ti ringrazio ancora per le tue risposte esaustive come sempre.
Per quanto riguarda il diploma, sì, se tutto va bene lo otterrò a giugno/luglio 2023.
Per il CV, invece, ci penserò su se caricarlo subito o dopo qualche anno perché comunque ho letto che le FS hanno in piano di fare 40'000 assunzioni tra il 2022 e il 2031 quindi magari c'è qualche possibilità di essere assunti anche dopo il 2023.
Ti ringrazio ancora per tutto il tempo che mi hai dedicato e cercherò di tenerti aggiornato sui miei progressi riguardo questo argomento (magari in chat privata).
E chissà... magari un giorno ci incontreremo di persona
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Re: MACCHINISTA TRENITALIA TPER
da E464902 » 29 set 2022, 11:11
Ciao Filippo
non è detto che TTX rientri nel piano delle 40'000 assunzioni fra 2022 e 2031, visto quanto sta assumendo ora. Lo vedo con i miei occhi, da quando sono dentro ho già visto 4 nuovi corsi macchinisti incominciare. E considera che il 2031 è fra quasi dieci anni e l'età massima per entrare come macchinista (vista e considerata l'assunzione come apprendisti) è di 29 anni. Quindi non mi appoggerei troppo sul piano assunzioni.
Io, fossi in te, non aspetterei qualche anno a mandare il CV, fidati di me
Inoltre, forse la cosa più importante, essendo così fresco di scuola la tua testa è ancora abituata a stare sui libri e avresti un po' di problemi in meno ad affrontare il corso
Detto questo, in bocca al lupo e poi nel caso ci aggiorniamo quando sarà ora!
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Re: MACCHINISTA TRENITALIA TPER
da Fragolone » 29 set 2022, 22:28
Va bene, dai. Quando sarà il momento deciderò cosa fare e ti farò sapere.
Ti faccio solo un'ultima domanda che ho da un po' di tempo e a cui spero tu possa rispondere: i Rock e i Pop hanno il limitatore di velocità?
Perché so che il 350 ce l'ha, ma non sono sicuro riguardo ai Rock e ai Pop anche se, ogni volta che ne prendo uno, vedo sempre che la velocità (quando è molto vicina al limite massimo) rimane sempre uguale (ad esempio, qualche giorno fa ho preso un Pop e la velocità è rimasta costante a 139 km/h per un bel po' di minuti (cosa che senza limitatore mi sembra un po' difficile da fare)).
Ti ringrazio in anticipo se risponderai e ti auguro una buona serata. -
Re: MACCHINISTA TRENITALIA TPER
da E464902 » 29 set 2022, 22:46
Sì Filippo, ti confermo che sia il Pop che il Rock hanno la marcia automatica e quindi mantengono in autonomia la velocità impostata dal macchinista. Ormai a partire dalle prime macchine elettroniche (la famiglia delle 652/632/633 per intenderci) hanno praticamente tutti la marcia automatica
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