Le Ferrovie dello Stato da quasi un secolo movimentano materiale rotabile anche via mare nelle zone di Messina e Reggio Calabria (Rotta dello Stretto) prima e tra Civitavecchia e Golfo
Aranci (Rotta Sarda) dopo. Andiamo ad approfondire più da vicino quest’ultima con le navi impiegate, i porti ed il loro sviluppo, il traffico movimentato e, purtroppo, il destino oramai segnato.
