L'ETR 450 è un elettrotreno ad assetto variabile di tipo attivo, ad alta velocità, prodotto dalla Fiat Ferroviaria, entrato in servizio sulla relazione Roma- Milano della rete ferroviaria italiana delle FS con l'orario estivo del 1988.
Evoluzione diretta dei suoi antenati, l'elettromotrice prototipo FIAT Y 0160 e l'ETR 401 (primo treno al mondo in esercizio regolare dotato della tecnologia dell'assetto variabile), venne realizzato in configurazione di convoglio bloccato composto da 9 elementi.
Il treno originariamente poteva raggiungere una velocità massima di 250 km/h utilizzando motori distribuiti su tutto il convoglio (2 per cassa escluso il rimorchio) e alimentati con corrente continua a 3000 volt.