Il FLIRT (acronimo per Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug in tedesco e Fast Light Innovative Regional Train in inglese) è un moderno elettrotreno composto, secondo le versioni, da due a sei casse con carrelli intermedi condivisi, progettato e costruito della società svizzera Stadler Rail. L'elettrotreno è stato acquisito in varie versioni personalizzate su specifiche del committente. Si tratta di un complesso automotore a trazione elettrica costruito dalla Stadler che, a partire dalla fine del 2004, è stato fornito alle Ferrovie Federali Svizzere per le reti regionali e locali. L'elettrotreno FLIRT è stato acquisito anche in Italia, nella versione a 15 kv c.a./3.000 volt cc da alcune società regionali come TiLo, che effettua servizi in Ticino e Lombardia, o Sistemi Territoriali, che opera in Veneto e la SAD in Alto Adige. Il rotabile ha la caratteristica di essere a spazio continuo unificato per tutta la lunghezza, con piano di accesso ribassato ottimizzato per l'altezza di 550 mm. La superficie a piano ribassato è di oltre il 90%, gli accessi sono ben 6 per fiancata per quanto riguarda la versione ETR 150 TiLo mentre può variare nelle singole altre versioni. Tutto l'ambiente è climatizzato, la toilette è a circuito chiuso ed attrezzata per disabili. La cassa è realizzata con estrusi in lega leggera saldati, i carrelli sono a sospensione pneumatica. I Flirt sono accoppiabili a comando multiplo fino a 4 unità.
