FERROVIA ELETTRICA DELLA VAL DI FIEMME
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Re: FERROVIA ELETTRICA DELLA VAL DI FIEMME
ovviamente qui potete avere assistenza ma.... restate a guardare. Novit in arrivo, smpre su questa tratta ma...un po' OLD
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Re: FERROVIA ELETTRICA DELLA VAL DI FIEMME
Eh sì, dopo un periodo in sordina (ma ho lavorato) ho deciso di riprodurre lo scenario tra il 1919 e il 1927, quando lo scrtamento della linea, appena passata sotto le FFSS, era ancora quello bosniaco, cioè 750 mm.
Ho riconvertito la Mallet precedente e il materiale merci a questo scartamento ed ecco la novità. Una Mallet più piccola che girava spesso in combinate con le più grandi già note. Ho provato a documentarmi con lo scarsissimo materiale a disposizione e sembra che questa, una locotender del gruppo R 440, molto simile alla 450 delle Ferrovie Eritree, fosse la macchina che girava su questa linea.
Ecco un'anteprima
Ho riconvertito la Mallet precedente e il materiale merci a questo scartamento ed ecco la novità. Una Mallet più piccola che girava spesso in combinate con le più grandi già note. Ho provato a documentarmi con lo scarsissimo materiale a disposizione e sembra che questa, una locotender del gruppo R 440, molto simile alla 450 delle Ferrovie Eritree, fosse la macchina che girava su questa linea.
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Re: FERROVIA ELETTRICA DELLA VAL DI FIEMME
Bravissimo, apprezzo la tua decisione, nonostante il lavoro aggiuntivo che dovrai affrontare.
Per quanto riguarda la piccola mallet, le uniche informazioni italiane presenti in rete le ho trovate qui: https://scalaenne.wordpress.com/2019/11/30/ferata-de-gherdeina-le-locomotive-fs-r-310-r-400-r-410-r-450-e-varie-altre/
Trattasi di una loco austroungarica, precisamente la Orenstein & Koppel kukHV IVl 4505.
Purtroppo non possiedo il citato libro di Delladio. Ho quello di Cenbran dove in una tabella riassuntiva con le loco a vapore che nel 1919 con l'armistizio passarono all'Italia la loco è presente ma non riporta la numerazione presa successivamente con le FS e ne tantomeno foto o info sulla macchina.
Sul secondo volume di "Locomotive di guerra" di Riccard e Grillo poche notizie in più ed un paio di foto non in primo piano; da una si evince una doppia trazione con una R.600.
Buon lavoro!
Saluti
Davide
Per quanto riguarda la piccola mallet, le uniche informazioni italiane presenti in rete le ho trovate qui: https://scalaenne.wordpress.com/2019/11/30/ferata-de-gherdeina-le-locomotive-fs-r-310-r-400-r-410-r-450-e-varie-altre/
Trattasi di una loco austroungarica, precisamente la Orenstein & Koppel kukHV IVl 4505.
Purtroppo non possiedo il citato libro di Delladio. Ho quello di Cenbran dove in una tabella riassuntiva con le loco a vapore che nel 1919 con l'armistizio passarono all'Italia la loco è presente ma non riporta la numerazione presa successivamente con le FS e ne tantomeno foto o info sulla macchina.
Sul secondo volume di "Locomotive di guerra" di Riccard e Grillo poche notizie in più ed un paio di foto non in primo piano; da una si evince una doppia trazione con una R.600.
Buon lavoro!
Saluti
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Re: FERROVIA ELETTRICA DELLA VAL DI FIEMME
Grazie Davide, se non è lei le assomiglia moltissimo
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Re: FERROVIA ELETTRICA DELLA VAL DI FIEMME
Ecco la R450 animata nel suo splendore. Oltre 13000 poligoni
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Re: FERROVIA ELETTRICA DELLA VAL DI FIEMME
Ecco una carrozza passeggeri, requisita dalle ferrovie austriache come bottino di guerra. Vennero dismesse, assieme alla 450 con l'elettrificazione. Ringrazio l'amico Renzo Grassi che mi ha fornito alcune textures
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Re: FERROVIA ELETTRICA DELLA VAL DI FIEMME
Piano piano si va avanti
Bravo
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Simmaco
Gli occhi tuoi belli brillano fiamme di sogno scintillano.
Dimmi che illusione non è, dimmi che sei tutta per me...
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Re: FERROVIA ELETTRICA DELLA VAL DI FIEMME
Con un po' di pazienza ho rifatto la stazione di Ora quando c'era ancora lo scartamento bosniaco. Ecco alcuni screens
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