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Carrozze storiche - Pagina 7
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da Ignazio-Ice » 16 ott 2009, 13:06
Molto volentieri Zio Beppe dammi un po di tempo e ti spedisco tutta la traduzione!!!
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da G. Masieri » 16 ott 2009, 15:02
Ignazio-Ice ha scritto:
Molto volentieri Zio Beppe dammi un po di tempo e ti spedisco tutta la traduzione!!!
[b]Ciao Ignazio,
prenditi tutto il tempo che vuoi, non Ti metto fretta alcuna, anzi Ti RINGRAZIO nuovamente per la Tua disponibilità........................
Con tutta stima
Zio Beppe[/b] -
da trea2008 » 17 ott 2009, 21:36
[b]Vettura postale DU 93000[/b]
http://www.trainsimhobby.net/galleriafotografica/displayimage.php?pos=-2342
si tratta di uno dei pochi postali realizzati interamente con la cassa in acciaio INOX dalla Piaggio. Questo esemplare (ormai UNICO in Italia) è di proprietà AVTS (associazione veneta treni storici) e viene utilizzato solitamente in una composizione con GR740, tender, carro E porta carbone, postale e 3 o 4 centoporte.
Purtroppo con la contrazione dei treni storici in Veneto (solo uno lo scorso anno!!) è sempre più raro vederlo circolare.
in tempi non sospetti di fermo non viene ricoverato al DL ma direttamente in un binario tronco DAVANTI all'entrata degli uffici della DTR Venero. -
da lorenzo251281 » 19 ott 2009, 1:33
Andrea che cosa hai scovato!!!!!!!!!!!!!!!
Grandioso!!!!!!!! -
da G. Masieri » 20 ott 2009, 0:35
trea2008 ha scritto:
[b]Vettura postale DU 93000[/b]
http://www.trainsimhobby.net/galleriafotografica/displayimage.php?pos=-2342
si tratta di uno dei pochi postali realizzati interamente con la cassa in acciaio INOX dalla Piaggio. Questo esemplare (ormai UNICO in Italia) è di proprietà AVTS (associazione veneta treni storici) e viene utilizzato solitamente in una composizione con GR740, tender, carro E porta carbone, postale e 3 o 4 centoporte.
Purtroppo con la contrazione dei treni storici in Veneto (solo uno lo scorso anno!!) è sempre più raro vederlo circolare.
in tempi non sospetti di fermo non viene ricoverato al DL ma direttamente in un binario tronco DAVANTI all'entrata degli uffici della DTR Venero.
[b]Bravo Andrea,
un grazie per la splendida foto del (credo) ultimo superstite di un piccolo lotto di veicoli in acciaio inox, costruiti nel 1939 dalla Piaggio per le Ferrovie dello Stato, che comprendeva 6 vetture e 2 bagagliai.
Le carrozze erano ripartite in 2 di prima classe e 4 di seconda.
Quelle di prima classe vennero classificate Aiz 13000-13001, quelle di seconda Biz 23000-23003, mentre i bagagliai posta presero la classificazione DUiz 93000-93001. Ricordo per gli Amici del Forum, che la lettera minuscola i, per la marcatura del tempo, indicava la presenza degli intercomunicanti. I carrelli erano del tipo Goerlitz con passo di 2700 mm. la lunghezza delle carrozze era di 21840 mm, compresi i respingenti, mentre i bagagliai-posta erano lunghi mm 21140, respingenti compresi. Si ritiene che con questi mezzi siano state effettuate due composizioni ognuna con un bagagliaio e tre carrozze (una di prima e due di seconda). Da un elenco del materiale rotabile, tra il 1946 e il 1949, vennero demolite quattro carrozze, probabilmente per danni dovuti a eventi bellici. In seguito ad incidente, una carrozza risulta demolita nel 1957, unitamente a uno dei bagagliai. L'unica carrozza superstite, la Az 23000, ha finito la sua carriera venendo impiegata nelle corsette per il personale FS tra la Stazione di Vicenza FS e le Officine riparazione veicoli. Risulterebbe radiata nel 1979-80.
Purtroppo le uniche fotto da me scattate negli anni 60 a Milano Centrale, con l'alluvione del 1966, sono andate perdute.
Grazie per l'attenzione
Zio Beppe[/b] -
da trea2008 » 1 nov 2009, 22:13
Non proprio carrozze ma sono veramente STUPENDI!!
http://www.trainsimhobby.net/galleriafotografica/displayimage.php?pos=-2490
http://www.trainsimhobby.net/galleriafotografica/displayimage.php?pos=-2489
http://www.trainsimhobby.net/galleriafotografica/displayimage.php?pos=-2491
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da 645001 » 10 gen 2010, 18:48
trea2008 ha scritto:
qualcuno sa cosè questa?
di vetture ne conosco parecchie ma conciata così non mi viene proprio in mente niente. di interessante ha la griglia sull'imperiale. potrebbe essere un vecchio relitto di generatore TEE?
Per OVVIE questioni non dico dove l'ho fotografato...
[b]Immagine:[/b]
105,05 KB
venerdì scorso (8 gennaio) non c'era più
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Re: nformazione
da lorenzo74 » 6 mar 2015, 15:22
Mi sapete dire per favore se queste carrozze sono ancora accantonate e se dove è possibile fotografarle?
grazie
Lorenzorenzo428 ha scritto:Carrozza cellulare K 48.401, tipo 1933. Fa parte di un gruppo di 10 unità costruito nel 1936 che dovevano andare a sostituire i piccoli cellulari tipo 1911 con cassa in legno -ancora in uso negli anni '80!-
Questi cellulari erano dotati di 7 celle per un totale di 42 posti più 9 posti per la scorta.
Le celle sono sistemate al centro della carrozza e ai due lati sono presenti i corridoi.
La cella è piccola e dotata di due panche di legno ed una bagagliera in alto. Il bagno è unico e i detenuti dovevano essere accompagnati (Nei cellulari tipo 1911 c'era un buco nella panca che poteva essere usato per i bisogni fisiologici).
La porta della cella non permette ai detenuti di vedere fuori dei finestrini, sono presenti i buchi per il ricambio dell'aria.
Una nota di colore, non so se ricordate il film "Carcerato in attesa di giudizio" con Alberto Sordi. Ci sono alcune scene girate all'interno dei cellulari tipo 1911 dove Sordi è sudato per la lunga sosta del cellulare sotto al sole.
Quando sono entrato all'interno di questo cellulare per fare le foto, era giungo, mi sono ritrovato mezzo di sudore dopo appena una ventina di minuti.
ciao, renzo.
