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Probabile futuro storico per l' ETR.401. - Pagina 2
- Probabile futuro storico per l' ETR.401.
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da patuzmn » 1 ott 2013, 21:11
Sogno o sono desto???
Anche io ho visto la foto del 401 postata su Facebook. Gran bella notizia!
Ma se il treno è già arrivato.... fino al 3 dove lo tengono? che gli fanno fare? gli altri due lo hanno raggiunto?
Pensare che solo 3 mesi fa ne vidi pezzi in condizioni pietose ad Ancona.... -
da FS.E652 091 » 1 ott 2013, 22:00
Mi chiedo se tutto quel convoglio poi ci entri a pietrarsa!!
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da FS.E652 091 » 1 ott 2013, 22:10
Già.. ti do ragione su quanto detto... è sempre bello vedere pezzi di storia, restaurati e riportati alla lucentezza!! -
da Dante » 1 ott 2013, 22:21
patuzmn ha scritto:
Sogno o sono desto???
Anche io ho visto la foto del 401 postata su Facebook. Gran bella notizia!
Ma se il treno è già arrivato.... fino al 3 dove lo tengono? che gli fanno fare? gli altri due lo hanno raggiunto?
Pensare che solo 3 mesi fa ne vidi pezzi in condizioni pietose ad Ancona....
Fino al tre pare proprio che sarà tenuto in sosta presso l'area della squadra rialzo di Milano Centrale, gli altri due pezzi non so se saranno esposti... penso che alla manifestazione ci saranno solo due pezzi (non male comunque!), mentre gli altri due raggiungeranno il treno poco dopo. -
da e444riqualificata » 2 ott 2013, 16:25
Peccato che non so se domani avrò tempo per andare a vederlo, oggi no di sicuro...
mannaggia....
E' un peccato che verrà esposto a Pietrarsa, sarebbe stato molto più bello depositarlo a Tirano, a Milano smistamento o in un qualsiasi deposito ferroviario connesso alla linea dove ci sia un qualche gruppo di appassionati restauratori...
pazienza, almeno è salvo.
Come la E.444.001, che un po' di tempo fa era tutta sbiadita in attesa di demolizione, mentre adesso sembra appena uscita dalle officine.
Ciao!
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da FabryE646 » 2 ott 2013, 16:45
e444riqualificata ha scritto:
E' un peccato che verrà esposto a Pietrarsa, sarebbe stato molto più bello depositarlo a Tirano, a Milano smistamento o in un qualsiasi deposito ferroviario connesso alla linea dove ci sia un qualche gruppo di appassionati restauratori...
Sono d'accordo...sarebbe inoltre possibile portarlo in giro per qualche manifestazione, renderlo più visibile alla gente e tenerlo ben lontano dalla ruggine.
