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Una "Big Boy" potrebbe essere restaurata! - Pagina 2

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• Una "Big Boy" potrebbe essere restaurata!
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  da f84_ME » 1 ago 2013, 0:23

  adesso su DMAX fanno vedere come hanno spotato la bigboy dalla sede ferroviaria ad una collina!
  Buona visione!
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  Re: Una "Big Boy" potrebbe essere restaurata!

  da RobitailleFan » 5 mag 2014, 10:34

  Riesumo la discussione: foto dello spostamento verso le officine di Cheyenne per il restauro, data 29 aprile 2014
  
  
  
  Immagine tratta da RailPictures.net
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  Re: Una "Big Boy" potrebbe essere restaurata!

  da e444riqualificata » 5 mag 2014, 15:31

  Come mai ci sono tre loco diesel?
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  Re: Una "Big Boy" potrebbe essere restaurata!

  da ETR222 » 5 mag 2014, 16:27

  Hai presente la lunghezza ed il tonnellaggio dei mercioni statunitensi?
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  Re: Una "Big Boy" potrebbe essere restaurata!

  da Giancarlo » 5 mag 2014, 16:59

  Li05052014
  
  Salve!
  
  Ho provato a ingrandire la foto e ho notato che il convoglio non è molto lungo ( secondo la tradizione dovrebbe essere "chilometrico" ). Quindi la presenza delle tre locomotive potrebbe essere legata a qualche problema di frenatura della "Big Boy". Non credo sia un problema di traino o di spinta anche se vincere l`inerzia di una tale massa non è una cosa da niente.
  
  Saluti
  
  Giancarlo
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  Re: Una "Big Boy" potrebbe essere restaurata!

  da exp 1648 » 5 mag 2014, 17:14

  Giancarlo ha scritto:Li05052014
  
  Salve!
  
  Ho provato a ingrandire la foto e ho notato che il convoglio non è molto lungo ( secondo la tradizione dovrebbe essere "chilometrico" ). Quindi la presenza delle tre locomotive potrebbe essere legata a qualche problema di frenatura della "Big Boy".
  Giancarlo

  
  Lo penso pure io.... In un programma televisivo avevo visto lo spostamento di una vaporiera cecoslovacca e, dietro, avevano messo 8 carri vuoti solo per gestire la frenatura di tale loco che non ava freni
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  Re: Una "Big Boy" potrebbe essere restaurata!

  da e444riqualificata » 5 mag 2014, 18:00

  Un po' come una volta, quando sui treni merci (che non superavano i 50km/h, stiamo parlando del XIX secolo) i carri non erano provvisti di freni (non erano stati ancora inventati gli impianti per la frenatura del convoglio) e a frenare, oltre alla locomotiva, c'erano anche uno o più carri con garitta del frenatore (che era un uomo in carne e ossa), il quale, su ordine del macchinista (che molto probabilmente veniva impartito tramite il fischio) frenava il suo carro, per dare una mano all'arresto del convoglio (che non era molto leggero, benché non fosse neanche lontanamente paragonabile ai merci odierni).
  
  Saluti!
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  Re: Una "Big Boy" potrebbe essere restaurata!

  da RobitailleFan » 5 mag 2014, 18:27

  e444riqualificata ha scritto:Come mai ci sono tre loco diesel?

  
  Credo molto banalmente che quelle dietro siano tutte locomotive di rimando, e non sono solo 3. Tre sono quelle guidabili, poi ci sono almeno 4 o 5 "trattori" telecomandabili. Ogni tanto capita anche negli Stati Uniti, vedi questo rinvio di 11 locomotive che ho fotografato io a Flagstaff in Arizona.
  
  
  BNSF locos, Flagstaff - Arizona di Vittorio Dell'Aquila, su Flickr
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  Re: Una "Big Boy" potrebbe essere restaurata!

  da RobitailleFan » 11 feb 2019, 8:36

  Riesumo ulteriormente il topic.
  Ci siamo, la Big Boy è quasi pronta, come preventivato in tempo per i 150 anni della Ferrovia Transcontinentale Americana (10 maggio 2019):
  https://www.up.com/aboutup/community/inside_track/steam-update-1-29-2019.htm.
  L'articolo è in inglese, ma merita di essere visto/letto.
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  Re: Una "Big Boy" potrebbe essere restaurata!

  da UP844 » 11 feb 2019, 16:19

  Negli ultimi video della serie rilasciata dalla Union Pacific, si dice che:
  

  alla Big Boy 4014 verrà accoppiato il tender della Challenger 3985 (4-6-6-4 o (2'C)'C2'), attualmente in riparazione. Il tender della Challenger è identico a quello usato dalle Big Boy (a sette assi) ma è già predisposto per contenere gasolio, mentre quello della Big Boy è ancora configurato per usare carbone.
  la prova a freddo della caldaia (a 300 PSI, più o meno 22 atmosfere) è stata eseguita con successo

  
  Secondo quanto riportato in un articolo sull'ultimo numero di "Trains Magazine", la Big Boy dovrebbe ricreare, insieme alla FEF UP844 (4-8-4 o 2'D2') l'incontro tra le due locomotive della Union Pacific e della Central Pacific avvenuto a Promontory Point il 10 maggio 1869:
  
  
  
  La rievocazione avrà luogo a Ogden, perché la ferrovia - rettificata nel 1942 - non passa più da Promontory Point.
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  Re: Una "Big Boy" potrebbe essere restaurata!

  da RobitailleFan » 11 feb 2019, 17:09

  In realtà a Promontory Point ci sono un paio di spezzoni di rotaie e due repliche delle locomotive dell'epoca, ed ogni tanto fanno degli spettacoli che appunto "replicano" il famoso evento. Quest'anno faranno una commemorazione speciale proprio il 10 maggio.
  
  
  
  Ma (come giustamente dici tu) essendo gli spezzoni isolati ovviamente non possono portarci queste locomotive.
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  Re: Una "Big Boy" potrebbe essere restaurata!

  da RobitailleFan » 28 apr 2019, 17:04

  Si è svegliata ed ha fischiato!
  https://www.youtube.com/watch?v=3-hGabZ3pPY
  Prossima destinazione, Ogden per le celebrazioni dei 150 anni della Ferrovia Transcontinentale.
  
  P.S. Ci sono voluti 10 minuti di "gargarismi" affinché il fischio suonasse decentemente ...
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  Re: Una "Big Boy" potrebbe essere restaurata!

  da UP844 » 3 mag 2019, 16:39

  Si muove
  
  https://youtu.be/Ae2r2GErRyY
  
  Domani alle 12.30 (20.30 ora italiana) gran passerella a Cheyenne, visibile su questa webcam:
  
  https://virtualrailfan.us20.list-manage ... b9a6724321