ETR 610 Trenitalia tra Venezia e Milano

[bullo84]

Buona lettura
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[Alpiblu]

Uhm.... interessante notizia, non ho mai visto dal vivo questo modello di ETR, mi sa che con la scusa farò un salto in bicicletta lungo la linea Milano Venezia.
Sarei curioso anche di vederli all'opera nella tratta tra Verona e Vicenza, all'altezza di Caldiero più o meno dove mi risultano esserci un paio di tratti di linea abilitati per il rango P a 180Km/h.

[Manlio]

Ma qual'è la differenza tra ETR600 e 610?

[e444riqualificata]

Sulla Milano-Venezia, non so più in quale parte del Veneto, anche il rango C può toccare i 180. Ricordo che una volta, in parte per curiosità, in parte per trastullo, in larga parte per noia, mi misi a cronometrare il tempo che impiegava il treno, un Frecciabianca con doppia simmetrica di E.414, a percorrere la distanza tra un certo numero di pali; mi risultò una velocità di marcia di 50 m/s: proprio 180 km/h, che del resto è il limite scritto sulle tabelle.

L'ETR610 nasce come "Cisalpino"; un dettaglio che rammento è che, a differenza del 600, monta due telecamere laterali per ciascuna cabina.
Del 610 esiste anche una seconda versione, con gruppi ottici a LED, tergicristallo singolo ed apertura del musetto sull'asse orizzontale anziché verticale - il famoso "treno che ride"

[ALn 668-015]

Ma qual'è la differenza tra ETR600 e 610?

Le differenze visibili tra i due ETR sono queste: il 610 ha le due telecamere laterali vicino alle cabine; ha una carrozza di 1Cl in più, la 3; ha i pantografi per rete Svizzera.
Inoltre, come ha anche detto Angelo, esiste una seconda serie con gruppi ottici a Led; apertura musetto diversa e tergicristallo singolo. Ma questi sono esclusivamente in livrea Svizzera.

Ti allego qualche foto


ETR600
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ETR610 Prima Serie (TI)
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ETR610 Prima Serie (SBB)
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ETR610 Seconda Serie (SBB)
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[bullo84]

Salvatore...aggiusta i link!!!
vanno messi quelli con l'id, non quelli che ti compaiono in barra degli indirizzi!

[Nicolò]

ha i pantografi per rete Svizzera.
Inoltre, come ha anche detto Angelo, esiste una seconda serie con gruppi ottici a Led; apertura musetto diversa e tergicristallo singolo.

No, quelli in più sono per la Germania. In Svizzera usano gli stessi che vengono usati da noi per i 25 kV.

[ALn 668-015]

ETR600
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ETR610 Prima Serie (TI)
http://www.trainsimhobby.net/galleriafo ... ?pid=16425


ETR610 Prima Serie (SBB)
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ETR610 Seconda Serie (SBB)
http://www.trainsimhobby.net/galleriafo ... ?pid=16028



Corretto i link

[tgiosu]

Io trovo che quelli destinati al servizio di eurocity Italia-Svizzera (quelli con il muso rosso) siano più carini, forse anche perché quando avevo circa 8-9 anni lo prendevo una volta all' anno per andare a trovare i miei zii in Svizzera, e quella era l' unica cosa che veramente aspettavo in tutto l' anno