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Ready For Pushback Boeing B747-200

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• Ready For Pushback Boeing B747-200
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  Ready For Pushback Boeing B747-200

  da Fabrizio De Andrè » 25 ago 2011, 20:55

  Ciao a Tutti,
  Come alcuni di Voi sapranno, mi sto preparando sul [b]Boeing B747-200[/b]...il famoso "Jumbo Jet" degli anni '80.
  i progressi procedono bene e quindi creo questa discussione per presentarvelo!
  
  
  [b]INFO GENERALI:[/b]
  Alcune info caratteristiche su tutta la seria 747 e sulle sue varianti la trovate a questo link: http://it.wikipedia.org/wiki/Boeing_747
  in particolare, sempre su wikipedia ci sono informazioni abbastanza dettagliate circa la versione -200:
  http://it.wikipedia.org/wiki/Boeing_747#747-200
  
  [b]VERSIONE SIMULATORE:[/b]
  l'aereo è per FS2004 ed attualmente non so se esista una versione per FSX.
  
  [b]SPECIFICA[/b]
  Il B747 RFP nasce prima come add-on pay ma da alcuni anni è diventata completamente FREE.
  
  [b]DESCRIZIONE MANUALISTICA[/b]
  Per poterlo pilotare serve una miriade di documenti e di manuali, io per necessità e comodità li ho fatti stampare e rilegare. li userò molto nel lungo raggio...(anche perchè vi ricordo che questa variante non ha centraline elettroniche di nuova generazione, quindi tutto deve essere fatto a mano!)
  
  la manualistica è di due tipi: una fornita dalla stessa casa RFP più qualche volume (assolutamente necessario per le performances) di Matt Zagoren che ha fatto la manualistica apposta per questo tipo di velivolo.
  
  [b]DOCUMENTAZIONE:[/b]
  i manuali che descrivono l'aereo in tutte le sue parti (definito tecnicamente Aircraft Operations Manual - AOM) sono scaricabili da questo link: http://www.simviation.com/cgi-bin/syb2.cgi?section=jets&file=rfp_v2m.zip
  
  in più per conoscere le esatte procedure da attuare durante le fasi di volo è necessario scaricare (e consultare per ogni volo) la manuliastica di Matt Zagoren. per poter scaricare la documentazione registratevi ad http://www.avsim.com/ dopodichè, una volta confermato il vostro username, andate nella sezione "File Library" del menù che sta in alto e nell'ultima categoria (del manù a tendina) "Miscellaneous Files" digitate "zagoren" e scaricate la documentazione relativa al 747.
  Matt Zagoren ha creato la documentazione per diverse varianti del 747; quindi state attenti a leggere la documentazione che vi interessa!
  
  Avsim è un bel sito e ci trovate tante cose utili per tutti i simulatori di volo, navigateci un po' dentro e scopritelo!
  
  [b]AEROPLANO:[/b]
  Il B747 RFP è uscito in diversi pacchetti. il primo installa gli elementi fondamentali dell'aeroplano (pannello analogico prima generazione, pannello digitale seconda generazione) e installa anche 17 livree.
  oltre a queste livree standard, sono usciti altri 9 pacchetti che comprendono totalmente 37 ldifferenti livree del B747. potete scegliere quali installare a seconda di quello che vi serve.
  
  [b]Il primo pacchetto è disponibile a:[/b] http://www.simviation.com/cgi-bin/syb2.cgi?section=jets&file=rfp_v2.zip
  
  per quello che riguarda gli altri pacchetti, elencherò in ordine quali livree contengono ed il relativo link.
  
  [b]Pack 1:[/b]
  Swissair (new colors)
  NWA (new colors)
  NWA Cargo
  NWA
  Virgin Atlantic (new colors)
  
  http://www.simviation.com/cgi-bin/syb2.cgi?section=jets&file=RFP_V2_Pak1.zip
  
  [b]Pack 2:[/b]
  Braniff Airlines
  Air Canada (old colors)
  Alitalia
  Avianca
  
  http://www.simviation.com/cgi-bin/syb2.cgi?section=jets&file=RFP_V2_Pak2.zip
  
  [b]Pack 3:[/b]
  Cargolux
  China Cargo
  Condor
  Continental
  
  http://www.simviation.com/cgi-bin/syb2.cgi?section=jets&file=RFP_V2_Pak3.zip
  
  [b]Pack 4:[/b]
  Corsair
  CP Air
  Eastern Airlines
  Garuda Indonesia
  
  http://www.simviation.com/cgi-bin/syb2.cgi?section=jets&file=RFP_V2_Pak4.zip
  
  [b]Pack 5:[/b]
  Iberia (new and old colors)
  Iraqi
  Japan Airlines (JAL)
  
  http://www.simviation.com/cgi-bin/syb2.cgi?section=jets&file=RFP_V2_Pak5.zip
  
  [b]Pack 6:[/b]
  Korean Airlines-KAL (old colors)
  Korean Cargo
  MEA
  Lufthansa Cargo
  
  http://www.simviation.com/cgi-bin/syb2.cgi?section=jets&file=RFP_V2_Pak6.zip
  
  [b]Pack 7:[/b]
  Olympic
  Pan American
  Philippines
  Qantas
  
  http://www.simviation.com/cgi-bin/syb2.cgi?section=jets&file=RFP_V2_Pak7.zip
  
  [b]Pack 8:[/b]
  South African
  SAS (old colors)
  Singapore
  SIA Cargo
  
  http://www.simviation.com/cgi-bin/syb2.cgi?section=jets&file=RFP_V2_Pak8.zip
  
  [b]Pack 9:[/b]
  Tower Air
  TWA
  United Airlines (new colors)
  UPS
  
  http://www.simviation.com/cgi-bin/syb2.cgi?section=jets&file=RFP_V2_Pak9.zip
  
  [b]PRECISAZIONI:[/b]
  Devo precisare che nel tempo questo aereo non è stato più in uso, e gli ultimi che non sono in circolazione sono mantenuti come I-DEMB (discussione "La Triste Fine di un vecchio Alitalia [http://www.trainsimhobby.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=8333])
  I-DEMB tra le altre cose è proprio il modello riprodotto in questo pacchetto!
  Altre compagnie aeree invece non usano più questo tipo di velivolo perchè lo hanno sostituito con la versione più moderna -400; altre ancora sono addirittura fallite...vedi Pan Am (1991).
  La navigazione con questo tipo di Aeromobile è molto difficoltosa a causa delle numerose cose da fare (il giocatore impersona sia il primo ufficiale che l'ingegnere di bordo) e dei pesi che sono davvero alti e limitano molto il movimento di questo velivolo.
  A breve creerò una discussione sul sistema di navigazione di questo aeroplano. Anch'esso non è più in uso e merita una adeguata preparazione; è stato sostituito dal moderno Sitema di Gestione di Volo - Flight Management System (FMS-FMC).
  per prendere confidenza con questa macchina vi consiglio di volare OFF-LINE ed in volo libero perchè come ho detto è molto pesante e non sempre tutto può andare bene...
  
  Prima di concludere vi metto alcune immagini del mio penultimo volo da Denver a Dallas.
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  divertitevi!
  
  P.S.: se avete problemi o necessità postate messaggi in questa discussione..(è fatta apposta!)
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  da Fabrizio De Andrè » 26 ott 2011, 15:05

  Ciao a Tutti,
  Eccovi la Checklist che ho creato per questo aeroplano.
  
  RPF 747-200 CL.doc (742,93 KB)
  
  Rimane comunque necessario dare una sfogliatina ai manuali...
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  da Mistery » 27 ott 2011, 0:40

  La navigazione con questo tipo di Aeromobile è molto difficoltosa a causa delle numerose cose da fare (il giocatore impersona sia il primo ufficiale che l'ingegnere di bordo)

  
  E questo è purtoppo un limite che dico da sempre c'è in ivao: La condivisione dell'aeromobile, per potersi spartire i compiti sarebbe fantastica!
  Io intanto ho scaricato l'aereo e il pack 2, lo proverò solo "per vedere com'è fatto".
  Ho visto adesso che questa versione, è quella ancora dei due aerei in forza all'USAF noti, quando il presidente degli Stati Uniti d'America è a bordo, con il callsign "Air Force One"; anche se non è solo la liverea a cambiare ma se non erro anche l'autonomia, sarebbe bello se ci fosse stato un pack che lo riproducesse (nei limiti del possibile per quanto concerne un aereo presidenziale, basterebbe solo la livrea).
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  da Fabrizio De Andrè » 27 ott 2011, 12:10

  Mistery ha scritto: La navigazione con questo tipo di Aeromobile è molto difficoltosa a causa delle numerose cose da fare (il giocatore impersona sia il primo ufficiale che l'ingegnere di bordo) E questo è purtoppo un limite che dico da sempre c'è in ivao: La condivisione dell'aeromobile, per potersi spartire i compiti sarebbe fantastica! Io intanto ho scaricato l'aereo e il pack 2, lo proverò solo "per vedere com'è fatto". Ho visto adesso che questa versione, è quella ancora dei due aerei in forza all'USAF noti, quando il presidente degli Stati Uniti d'America è a bordo, con il callsign "Air Force One"; anche se non è solo la liverea a cambiare ma se non erro anche l'autonomia, sarebbe bello se ci fosse stato un pack che lo riproducesse (nei limiti del possibile per quanto concerne un aereo presidenziale, basterebbe solo la livrea).

  
  
  eheh caro mio,
  l'impressione dell'USF001 è un B742 in realtà è un B744F adattato...ha un nome particolare, "VC-25A"
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  da Mistery » 3 nov 2011, 20:15

  Ho provato a pilotare questo bestione (nonchè pezzo di storia), facendo un giro dal boeing field, fino ad everett. Ho fatto il volo solo per provare, senza tener tanto conto della reale gestione dell'aereoplano, anche dal punto di vista dell'ingegnere di bordo. Ho volato bene, atterraggio compreso ma solo grazie all'autopilota. Per il resto, è vero che non ha molta elettronica, eppure comprende dei dispositivi veramente interessanti, nella loro semplicità.
  Probabilente, quando sarò diventato più esperto, mi metterò ai comandi di questo interessantissimo aereo.
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  da Fabrizio De Andrè » 5 nov 2011, 14:04

  Mistery ha scritto: Ho provato a pilotare questo bestione (nonchè pezzo di storia), facendo un giro dal boeing field, fino ad everett. Ho fatto il volo solo per provare, senza tener tanto conto della reale gestione dell'aereoplano, anche dal punto di vista dell'ingegnere di bordo. Ho volato bene, atterraggio compreso ma solo grazie all'autopilota. Per il resto, è vero che non ha molta elettronica, eppure comprende dei dispositivi veramente interessanti, nella loro semplicità. Probabilente, quando sarò diventato più esperto, mi metterò ai comandi di questo interessantissimo aereo.

  
  
  Beh, se ci pensi tutto ciò che c'è ora è solo frutto delle migliorie fatte su quegli strumenti del -200!
  
  Piano piano imparerai..prima pensiamo al 737!