TrainSimHobby

Ciao,

Oggi sono salito su un TSR (ALe711/710) di Trenord. Questo treno è l’evoluzione del TAF, reso modulare e generalmente migliorato. Immagino quindi che abbia il freno di stazionamento a molla, come le ALe426/506.
Oggi però ho notato che nel vestibolo più vicino alla cabina è presente anche un volantino, coperto da uno sportello con la dicitura “freno a mano”.

Come funziona? Ha forse due freni di stazionamento? Oppure col volantino è possibile disinserire il freno anche senza avere la pressione per quello a molla?

Grazie per le risposte.

Molto probabile che si tratti di un secondo tipo di freno di stazionamento.
Non capisco però il senso di tenerne due.
Che non si tratti di una ridondanza per evitare che nel caso si guasti quello a molla il treno rimanga sfrenato?
Comunque quello col volantino dovrebbe essere meccanico e non ad aria compressa.

Anche fosse per ridondanza, ciascuna delle due ALe711 del treno (o quattro se i TSR viaggiano accoppiati) dovrebbe avere un suo freno di stazionamento, mentre non so se ci sia anche sulle ALe710 (le vetture intermedie senza cabina), stamattina controllerò.

Appunto, il volantino dovrebbe comandare la classica vite...

TrainSimHobby

Freno di stazionamento sulle ALe711

Freno di stazionamento sulle ALe711

Re: Freno di stazionamento sulle ALe711

Re: Freno di stazionamento sulle ALe711