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D345 "navettabili"?

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• D345 "navettabili"?
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  D345 "navettabili"?

  da Claudio belluzzi » 1 giu 2018, 20:02

  Ciao a tutti, vorrei chiedervi alcune cose che non mi sono ben chiare. Le locomotive diesel D345 sono mai state in composizioni navetta e cioè telecomandate da una pilota TD? Oppure solo le D445? E visto che non hanno un sistema di REC integrato ci doveva essere anche un furgone generatore per le D345 giusto? Ora le ultime due domande: Le pilote mazinga TD sono le uniche che possono pilotare locomotive diesel? E possono solo le D445?
  Ciao,
  Claudio.
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  Re: D345 "navettabili"?

  da E402 002 » 2 giu 2018, 8:30

  1) Si, le locomotive D345 sono state attrezzate in parte con dispositivi per telecomando da carrozza pilota, ma si trattava di un telecomando non integrale.
  Non integrale significa che non erano (e non sono tuttora) provviste di dispositivo antincendio che permette di lasciare la locomotiva impresenziata in coda e che il macchinista della locomotiva (che viaggia per tutto il tempo in retromarcia!) esegue gli ordini che gli vengono impartiti dalla cabina della semipilota di testa (che, di norma, era la MDVC TD), dato che il telecomando non integrale non permette il controllo della trazione da remoto.
  In questi treni inoltre, come giustamente hai intuito, era presente anche un furgone generatore del tipo nVrec o nVdrec per i servizi ausiliari delle carrozze, anch'esso controllato dal macchinista presente sulla D345.
  
  2) No, le semipilota MD TD non sono le uniche a poter telecomandare macchine diesel. Infatti alcune pilote MD passanti ( le box doccia per capirci) sono state in passato modificate per la condotta a telecomando non integrale da locomotiva diesel.
  Come ti ho già risposto poco sopra inoltre, le MD TD possono telecomandare anche se non integralmente anche le D345.
  
  Un' ultima curiosità: anche le locomotive D443 sono state in parte attrezzate coi dispositivi di telecomando non integrali.
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  Re: D345 "navettabili"?

  da E402 002 » 2 giu 2018, 8:43

  Claudio belluzzi ha scritto:Le pilote mazinga TD sono le uniche che possono pilotare locomotive diesel?

  
  
  Non avevo risposto a quest'ultima domanda.
  Si, le pilota TD possono pilotare solo locomotive diesel. Integralmente solo le D445. Non integralmente le D443 e le D345.
  Se tu carichi le cabine delle due semipilota MD in OR te ne accorgi subito, perchè la pilota TE ha un banco simile a quello di un locomotore elettrico, mentre la TD ha un banco con un volantino di regolazione dei giri del motore identico a quello presente sulle locomotive diesel.
  Questo ti fa capire che sono proprio state pensate per due usi diversi, seppure esteticamente sono assolutamente uguali.
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  Re: D345 "navettabili"?

  da Claudio belluzzi » 2 giu 2018, 11:22

  Grazie mille ho capito.
  Ciao,
  Claudio.
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  Re: D345 "navettabili"?

  da E402 002 » 2 giu 2018, 13:56

  Di nulla.